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2011年9月23日 (金)

プラグの寿命って?

実際のところ、どうなんでしょうね~?実は、前回交換から 25,000km のサイトを見ると、5,000km なんてほざいてやがります。←それは、ないわ… クルマの目安が20,000km となっておりましたので、そろそろ観念するとして交換作業とあいなりました。最近、若干、燃費が落ちてきたのは、これが原因かな?とも思っておりました。

 

効果のほどは、さっぱりわかりませんが、イリジウムです 定価だとキビシイのでヤフオク調達です。単に自己満足と言っても良いでしょう(笑)
プラグ交換自体は全然楽な作業ですが、なにがダメかというと満タンのタンク脱着が腰痛もちにはツライんですよね

 

よく水没する(笑)1番プラグホールは異常なし もともと細い電極なので減り具合は分かりません。しかし、焼け具合はともかく、またもや油没状態… また、ガスケットが切れちゃったんでしょうか?こちらは、交換後 18,000kmしか経っていません…弱点とは聞いていましたが。。。近日、要交換ですね~

 

新品は気持ちが良いです チャチャっと交換。規定トルクで締めて終了。本日、試運転のみ、走行距離400m (爆)

 

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コメント

距離30,000越え・・・一度も交換したことがありませんが・・・
ってか、外して見た事もない(笑)

投稿: Goose | 2011年9月23日 (金) 23時01分

景気の良かった頃、イリジウムに交換。
で、記録を見るといまから、11年前。(汗)
しかし、そこから走った距離は。。。。
12,000km。
乗る時間が欲しい!(肩も治さねば。。)

投稿: とらとら | 2011年9月24日 (土) 08時12分

プラグも見なければぁ

って昨日…バッテリーがお亡くなりになりました(TT)
また押ガケで帰宅しました。

投稿: かずきち | 2011年9月24日 (土) 08時25分

あ~私もまだ見てないデス。。今度診てみよっと

投稿: ゴーフィー刑事 | 2011年9月24日 (土) 19時53分

>Goose さん

ショップに車検点検整備をお願いすると、確実に見るところですよね。
人柱で行けるとこまで行って、逝って下さい(笑)


>とらとら さん

ひえ~!11年で12,000km?
その距離、2年でクリアしてます(汗)


>かずきち さん

あれ?バッテリー交換したの最近ぢゃなかったでしたっけ?
「駆」くん、もうすぐ、まる3年ですよ~。


>ゴーフィー さん

同型式エンジンなので、要チェックかも…
自分、乗りすぎなのかなぁ?(笑)

投稿: TAK@管理人 | 2011年9月24日 (土) 20時03分

イリジウムは30000㌔はへっちゃらですよ。
X11のプラグ交換はしんどいです(=_=)、全然見えません・・・・手さぐり作業&手が血だらけ(・_;)。

投稿: クチタロウ | 2011年9月24日 (土) 21時36分

2年前に交換したんですけどね…
この暑さでしたから、点検を怠ってはダメですね。

投稿: かずきち | 2011年9月24日 (土) 22時35分

>クチタロウ さん

何だ?皆さん、ガッツリ乗ってるんですね〜。
X11の整備性の悪さは意外です… 血だらけ…(笑)
大体、Ninjaは 何事においてもイジメ状態ですが、ここは楽なんですよ。


>かずきち さん

う〜ん、なるほど、寒くても、暑くてもダメ…
MFにしてから点検してないですわ。電圧くらい見ておこうっと。

投稿: TAK@管理人 | 2011年9月25日 (日) 04時42分

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