GPZ900R サーモスタット交換

昨年末にGETしていた、スペックエンジニアリングの水温安定化サーモスタットに交換しました leeshirakiさんの工場でやってもらってよかった… ギリギリの設計はさすがKAWASAKI 自宅でやってたら途中でヘルプ ってなってるところでした。例によってスンナリってわけではありませんでしたが、キャブは外さなきゃ交換できないって都市伝説は否定されましたよ（笑）
しかし、開けてビックリ Oリング入ってませんがな… 液体パッキンでゲロゲロですどうりで前回クーラント交換のときにナゾの黒いカスがいっぱい出てきたワケだ。10年前、納車直後にシリンダ裏側のパイプから水漏れして修理に出してるんですよね〜… その時から？? 信じたくないけど、他の店では触ってないからそうなんでしょう。なんだかガッカリです

あと、オイル漏れしていたバランサーシャフトのシールを交換。ここは何だべ？ってところでしたので丁寧に解説してもらいました（笑）いつもありがとうございます

途中、夜勤前のGooseさんもレイドで登場。ランチして工場に戻るとzazaさんが冬期預かりNinjaの引き取りに しばし談笑して解散となりました

帰宅コース（滝野経由）38km走行 清田→厚別はSTOP&GOをかなり繰り返すことになりますが、アナログ水温計で分かるくらい明らかに効果アリ 今後、多少の渋滞では心配せずに走れそうです　
残る作業はオイル交換とフルカウル化 GWには間に合いそうです。どこに行こうかなぁ…ちなみに暦通りの勤務です