クラッチカバー交換

オクでGETしていた、クラッチカバー。取り付けるに当たって、接合面をチェックしてみると、ガスケットの固着が酷い せっせとスクレーパーで削り取ります　汗だく…（笑） 気を付けてはいたのですが…

やっぱり、やっちゃった…orz オイルストーンで接合面を均して、その後アルコールで脱脂。OILパイプの詰まりをチェックして、準備完了

もちろん、新品ガスケットも購入済です。 S/Mによると、「カバーの前側・後側にシリコンシーラントを塗れ」と書いてあったので、言われたとおりにしました。

BEFORE ： 残念な状態（苦笑） 言い訳ですが、とどめを刺したのは事実でも、購入時からあったキズです。

全部緩めて、一発ぶっ叩けば　はい、外れました。 サイドスタンドで立てることによる傾きでオイルが漏れてこない予定でしたが…　あぁ～ 急遽、ジャッキをかませて、さらに角度をつけましたよ

外したボルトは予想通り 再利用は精神衛生上よろしくないので、こちらを準備しておきました。

AMC　ステンレスエンジンカバーボルトセット 寸法がわかれば、ホームセンターで揃えることも容易いでしょうが、 Ninja 1台分ピッタリ というお手軽さが良いですねぇ 今回、右側をやっつけたので、左側は何かのついでにでも…

あとは、サクッと取り付けて完成 ボルトにはネジロック剤をつけるようにとのことでしたので、そのようにいたしました。 う～ん、綺麗になりましたね