八雲PA

 

家庭の事情で函館まで、正確にいうと北斗の実家まで日帰りしてきました やっと、まともにETC割引の恩恵を受けることができましたよ（笑）
今まで、道央自動車道の室蘭方面に入る時は、恵庭を利用していたのですが、輪厚PAにスマートICなる、ETC専用出入り口ができたことをうけ、早速利用してみました。ETCなのに一旦停止なのね。ウチからだと、違いは数分程度かな？野幌PAにもできればいいのになぁ…
そして、先月、八雲から先、落部まで開通した新しい区間も走ってきました。途中の八雲PAは噴火湾パノラマパークと直結してます。小さいお子様も遊べますよ〜

極レボ

クルマ･バイクとも、出費がかさんでますが、スタッドレスタイヤも更新時期。4シーズン使いましたので、そろそろ交換です。知人経由でブリジストンタイヤを格安で入手するルートがあり、迷わずBLIZZAKをチョイス。最新モデルの REVO GZ にしてみました。レボぢゃなくてレヴォぢゃない？ってツッコミは抜きにして、すでに、最近のスタッドレスタイヤの性能には満足しているので、最新モデルである必要もないのですが…（笑）
ちなみに、一番最初に履いたタイヤはダンロップのバイガード（←わかります？）20年以上前、まわりは、みんなスパイクだったころの話です。

見積もり

バイクの車検が終わったのも束の間、次は3ヶ月後にワゴンＲが控えてます。先日、オイル交換に行ったついでに、ざっと見積もってもらったのですが…　4回目の車検、しかも走行距離、約10万kmともなると、「うぎゃ～」って金額です

・車検点検整備
・法定費用
・タイミングベルト交換
・ウォーターポンプ交換
・ブレーキディスクパッド交換
・フロントドライブシャフトブーツ交換
・ファンベルト･エアコンベルト交換
・ATF交換

覚悟はしてましたが…　見事に交換時期が重なってしまった感じなので、しょうがないかぁ雪降る前にスタッドレスタイヤも買わなきゃ　うぅ～

オート三輪

病院帰りに目に留まった、これ→　魅力ありますなぁ…　MAZDA T-2000 と思われます。"売り"って貼ってあるので売り物なんでしょうけど、おいくらなんでしょうね 性能に関しても、良くわかりません いろいろなクルマやバイクを運転しましたが、オート三輪は未体験。Uターンで転倒する自信あります（笑）

無灯火

気のせいかもしれませんが、最近、やたらと無灯火のクルマに遭うのですが…　街中なので点灯しなくても、走行出来てしまう明るさのせいもあるのでしょうが、危険 極まりない今日は歩行者の立場でビックリする場面が…　それだけ、メーターも見ずに運転してる人が多いのか…とも思ったのですが、最近の明るいメーター（オプティトロンメーター？）が気付かなくさせているのかな？ なぜか、8割方、女性ドライバーですね。蔑視するわけではありませんけど…

23年ぶりに

くぅ〜… やっちまいました うれしくない、青いキップ…   千歳のReraから帰ってくる途中、道道600号で検挙されてしまいました。。。通り慣れたコースなのに…　真っ暗闇のなかのレーダー搭載パトは見抜けませんでしたよ。決して激走してたわけぢゃないんですけどね。50km/h規制のところを18km/h超過。まぁ、事実なので、運が悪かったなどとは言わず、真摯に受け止めます ゴールド免許なので減点1は3ヶ月でクリアになるそうですが、反則金12000円はイタイです。
それにしても、あの時間に、あの場所で、取り締まりやったら入れ食い状態だろうなぁ。「お時間、取らせないように手続きします」って、やけに、サクサクと事務的に処理されちゃいましたが、次の獲物のために、自分らが時間かけたくないんでないの？なんて、考え過ぎですかね？

ワゴンR シフトインジケーターランプ交換

久しぶりのワゴンRネタです。シフトインジケーターのＤレンジのランプが切れてしまいましたので、交換にチャレンジしてみました お約束の最初に宣言！MC12Sです
最初にメーターフードを外しますが、まず、ハンドル左側（シフトレバーの付け根の近く）のカバーを外しておきます
フードの内側のネジ2ヶ所を外し、フードを引っこ抜きます
メーターユニットを固定しているネジ4ヶ所を外します
メーターユニットを手前に引っ張りだします コネクターを外すまでもなく、裏側にたどり着けます
Ｄレンジのランプは下から３番目 ソケットを外します うわっ　真っ黒
新品と交換して、あとは逆の手順で組み立てます
復活～　　かかった費用　283円（笑） 炎天下の車内での作業で滝汗でしたが、30分かかりませんでしたよ ディーラーに頼むと工賃は、おいくらなんでしょうね？

ジェミニ イルムシャー

あらら、懐かしいわぁ乗用車事業から撤退して久しい、いすゞですが、ジェミニのイルムシャーに出くわしましたよ。レカロシートが見えたのですぐにわかりました。初代がデビューしたときは、どうやってブレーキ冷やすんだ？ って感じのボディ同色ホイールキャップが印象的でした。結構、高スペックだったような気がしますが、当時、興味があったのはディーゼルターボの方だったりします（汗） NAツインカムのハンドリングByロータスなんてのもありましたよね？特別仕様の中古車、ジェミニ ワカムシャーやアスカ カゲムシャーはご存知？ さすがに、武者シリーズを知ってる人は少数派かな？（笑）

取り締まり

いやな光景ですなぁ…　　⇒⇒⇒⇒⇒

会社の窓からシートベルト取り締まりウォッチングのウォッチング
シートベルトの装着を啓蒙するのは大いに結構。でも、取り締まるのはねぇ… 自己責任って部分あるでしょ？5～6人ぐらい動員してたけど、もっと別のところに注ぎ込んでもらいたものです。街中の迷惑駐車を一掃してくれた方が…

セルフガソリンスタンド

ガソリンスタンドを選ぶ基準は、窓ふきが丁寧なところ。…なので、数円高くても、もっぱら行きつけの有人スタンドを利用しています。さて、昨日の話。ガス欠寸前で、いつものスタンドにたどり着いたのですが、社員研修のため早終い ヤバっ　ウチのワゴンR、30Lタンクで燃費が約 11km/L。この時点で走行距離 324kmでした。血の気が引きましたよ 次のスタンドまで走れてよかった…
で、セルフスタンド初体験となりました（笑）意外でしょ？勝手がわからず、カードどこに入れるの？状態 まぁ、空いてる時間で誰にも迷惑かけなかったからヨシとしましょ…　危険物取扱者の免許もってますが、全く役にたってません。

自動車税

今日は自動車税の口座引き落とし日　といってもウチは、軽自動車税ですので、GPZ900R＋ワゴンRで、4000＋7200＝11200円。この日だけは、「軽で良かった～」って思っちゃいます。大排気量のクルマは所有したことがないので、よくわかりませんが、税金高いんでしょ？たぶん、この先、乗ることないだろうなぁ…
固定資産税も同じ日なんですよねぇ…　ちがう月に、ずらしてくれればいいのに。

ステアリング

懐かしい写真を見つけまして…
最近はエアバッグ装着が当たり前になっているので、あえて換えているのは、ほとんど、見かけませんが… お手軽なクルマのドレスアップで、以前はステアリングの交換をしていた人も多かったのではないでしょうか？NARDI派とmomo派に分かれたっけ？ 自分も例に漏れず、やってましたよ。Golfに定番のNARDI CLASSIC WOOD 360mm 古臭いインパネの写真が時代を物語ってます。買ったボスに付属していたホーンボタンが、なぜかVWマークになっていて、普通のNDマークの方が良かったなぁ…なんて思いながら結局、そのまま使いましたけどね。その後、ボスだけ交換して、JIMNYにも引き継ぎ、延べ8年くらい使いました。冬、本当に冷たいんです車内に手袋常備でした（笑）

ETC車載器取り付け

休暇を利用して、予約しておいたETC車載器を取り付けてもらいました　あっ、もちろんクルマ の話ね。東京のような都市にお住まいの方から見れば、いまさら…と思われそうですが、北海道での装着率はまだまだ低く、むしろ、自分、早い方（笑）
とくに、機種にこだわりは無かったので、店のキャンペーン指定商品、三菱重工MOBE-500です。今から申し込んでも、同じ機種はすでに欠品だそうです。この調子だと、バイクの方は完全に無理っぽいですね
2年間の使用、分割払い、アンケートに答えるの条件をクリアし、無事、助成金を受けたわけですが、結局500円の24回払い。手数料高すぎです。2回払いでいいのに…　ETCカードは既に持っている別なのを使うつもりですし、作らせられたカードも、あまり魅力が無いので支払い終わったら解約かなぁ？なにはともあれ、クルマに関しては、安く快適に高速道路を走ることができるようになりました。札幌JCTから江別西まで走って確認済みです。料金は150円です（笑）

そのディーラー最低だな…

自分がお付き合いしているクルマ屋さんではありえない、っていうか、他でもありえないと思いますが…　某有名メーカーのネッ●店のはなし。被害者はウチの会社の女子です。クルマを点検のため預けていたら、ぶつけられたって　かなりの勢いだったらしく、バンパーはズレ、後部ドアが開かなくなるほど。雪を払わずに移動して後ろが良く見えなかったというのが言い訳だったらしい。ありえな～い　お客さんのクルマでそれはないでしょう？最初の連絡の後、１週間経っても謝罪どころか連絡も無く、結局こちらから電話する始末。何度も修理歴のあるクルマならまだしも、いままで無事故のクルマなのに、「直ればいいや」とでも思っているのでしょうか？話を聞く限り、誠意は全く感じられずで…　本当に気の毒。最低最悪のディーラーですよね。全部実名で公表してやりたいくらいだよ。

抽選景品

クルマのオイル交換のため、いつもお世話になっているディーラーへ 土日は恒例のイベントディだったので、ユニセフ募金100円で抽選の権利が得られるんです。狙いはもちろんETC　まぁ、こんな不純な動機で募金しても当たるわけはなく、景品はブリジストンのTシャツ（苦笑）　
お目当てのETCは当たらなかったので助成金が出る3月12日付けで注文してきました。ほとんど高速を走ることは無いんですけどねぇ…。将来的なことも見据えて付けることにしましたよ。付けるからには、道東道の夕張・トマム間と道央道の八雲・函館間の開通が待ち遠しい

視界不良

前記事のとおり、美唄まで行ってきたわけですが、ウチから出発するときはバッチリ晴天　ホームコースである道道139江別奈井江線を進むと、すぐに吹雪で視界不良となってしまいました。r139は冬、ヤバ～イコースのひとつだったことを失念してました。今シーズン、札幌は天候に恵まれた日が多かったので、あまり過酷な条件で運転していなかったこともあり、久しぶりに見えない恐怖を味わいましたよ　これだけハッキリと石狩地方と空知地方の天候の差を目の当たりにすることになるとは…

とりめし買って帰るのに命がけってのもどうかな？と思い、帰りは不本意ながら、正直にR12経由で…（笑）　
途中、並走していたパトカーが赤信号で停止できず（自分は完璧に停止）、交差点の真ん中くらいまで行ってしまい、結局、信号無視で再スタートしちゃったのを目撃してしまったんですが、チクッていいのかな？納得いかね～

余談です… 家に着いたら、ホイールの中心に自然が作る氷の作品ができてました。まるでウニだな…

ドリフト

会社からの帰り、駅まで歩いている途中、目の前で華麗なドリフトをきめられてしまいましたＦＲ楽しそうと思うか、運転大変そうと思うかは、それぞれかと思いますが、まぁ、北海道人であれば、雪道で斜めに走るなんてことはお手の物ですね。アクセルのオン・オフで曲がるってことが実によくわかります。自分が車の免許とった頃って、４ＷＤの乗用車といえば、スバルのレオーネくらいで超少数派。まだＦＦよりＦＲの方が多かった時代ですから、同年代の方だと「昔は、やってたよ～」 なんて人がたくさんいるのでは？

埋まった

昨日の大雪は、すごかったですねぇ…　札幌は30cm　恥ずかしながら、会社の駐車場で埋まってしまいました っていうか、自力で脱出できた人の方が少なかったのでは？降った量より、高い気温による雪質の影響が大きかったようですね。4WDに乗るようになって初めて埋まりましたよ… ワゴンRじゃ、車高が低いのでしょうがないか？JIMNYの時は無敵だったのになぁ。当然FF組は全滅（苦笑）　久しぶりに車を押してもらい、そして押しました。埋まったときはお互いさま。

ワゴンR エアコンベルト交換

以前、クレーム扱い（実際クレームをつけたのではない）で対策品に交換してもらったファンベルト、また鳴きだしたか？と思って見てもらったら、今回はエアコンのベルトの磨耗でした。整備記録を確認したところ、前回交換から2年10ヶ月、約3万km走行ってところ。消耗品なのでしょうがないかぁ？
交換にあたり、グリル・バンパーを取り外したところで、うわぁ～　フレームが錆びてる～　そっちの方がショックだったりする。盛んに、凍結防止剤のせいにしてたけど、単純に錆びやすい車ってことだと思うんですけど… はっきり言って、防ぎようが無い

４シーズン目

朝からの雨も上がり、そこそこ暖かかったので、タイヤ交換を終わらせてしまいました　週間天気予報を見る限りでは、来週でもよさそうだったんですけどね。まぁ、どんどんやることが溜まってくるので早めに実施というわけです。
さて、このタイヤ、今回で４シーズン目。だいたい皆さん、これ位、履いているのではないかと思われますが…　溝はあっても硬化が進んでますから、より慎重な運転が要求されそうです。
以前、某メーカーのタイヤで２シーズン目からダメダメになったことがあり、その後はブリザックにしています。なので…少しはマシなのかな？

高速料金

政治のことは詳しくないですが… 選挙対策のためかどうかはさておき、民主党は高速道路の料金を無料にするとか、自民党も対抗して、大幅に値下げするとか、言っているようです。財源の問題もあるかとは思いますが、ぜひ、実現してもらいたいものです。
日帰りが中心の自分としては、道東・道北がグッと近くなりますもんねぇ～。交通量の少ないようなところの、無駄な道路整備はやめにして、その財源まわそうよ。オイシイ、コーナーを緩くするような工事もいらないし。それと、割引がETC限定ってのもNGだなぁ…　そもそも、バイクの料金が軽自動車と同じってのも、納得いかないですし…

過去のレッカー事件

さて、前記事で、以前２回ほどJAFのお世話になったとカミングアウトしましたが、過去のレッカー事件は？というと…

１回目…会社からの帰り、家まであと7km地点でエンジンスト～ップ燃料系のトラブル(エアフローメーターが逝った）でした。ほとんど使わない携帯電話が、この時ほどありがたく感じたことはありませんでした。家の近くの工場まで6kmあったはずでしたが、5kmにしてくれて、追加料金発生せず。レッカーのおじさんに感謝。次回止まったら、この車やめる！と心に誓ったのでした。

２回目…ムスメの誕生日、小樽からの帰り、Ｒ５号、手稲駅付近でエンジンスト～ップ家族は電車で先に帰ってもらい、ヤナセ西支店までレッカー。潔く、そのまま引き取ってもらいました。後日、原因を聞いたら、タイミングベルトが、ずれてしまったとのことでした。VW、３台乗り継ぎましたが、３台目が１番故障多かったです アタリ・ハズレってあると思います。７年前のお話でした。

ロードサービスについて考える

以前、エンジントラブルによる車のレッカー移動で、JAFのお世話になったことが２度あります。そのときは「年会費4,000円、価値あったわぁ」　と思ったものですが、よく比較すると、会費の割に、内容が充実してないかも それに、ナンと言っても、３年位前までは二輪車は対象外でしたしね。(今は二輪車もOK)
そこで、クレジットカード提携のロードサービスに切り替えたのですが、やはり、年会費2,100円はありがたい　牽引も15kmまで無料だし（JAFは5kmなのだ）、電話もフリーダイヤル。動かなくなったときの帰宅・宿泊サポートサービスってのも安心です まぁ、替えてからはお世話になってませんけどね。それが1番。

WAXがけ

最近すっかりサボリ気味でしたが、若い頃の洗車バカ(笑)だったころを思い出し、以前愛用していたシュアラスターのWAXを買ってきました。ちょっとケチって２番目に安いヤツですけどね　洗車してすぐ、濡れている状態で塗り始めれるのがいいです。固形とはいえ、のびも良く、扱いにくくないですよ。持ちはあまりよくないですが、あの艶には惚れ惚れします　全色対応なので、もちろんバイクにも使っちゃいます

内輪差

たぶん、癖になっているんでしょうけど…　左折のとき、大きく右に振ってから曲がるヤツって見かけません？ 先日も、はげしくセンターラインに寄った車がいて、てっきり右折でもするのかと思ったら、いきなり左折だもんね   そーゆーのに限って、ウインカー遅いし…　後ろ走ってる時もビックリしますが、２車線の道で並走している時に、急に寄ってこられるのも焦ります 「おまえは、自分の車の内輪差がわからないのか」　って感じ。トラックやバスぢゃあるまいし…

洗車をしても…

基本的に電車通勤に切り替えたので、車を使うのは雨の日だけ。つまり、せっかく洗車をしても、晴れている間は車庫の中で、次に乗るときは汚れる運命ってこと　そう考えると、やる気なくなっちゃいますね　放っておくと、汚れが層になって、さらに醜くなっていくので、そうも言ってられないか…　くるまもバイクも大事にしなきゃね

１番違い

自分の車と4桁同じナンバーっていうのは、1/10000の確率で会えますが、今日、ひらがな部分まで同じ、１番違いの車に出会いました 会社で、まとめて導入した営業車などを除外すると、これって統計学的に考えて、すごい確率では？ だからといって、これで、ツキがまわってくるとは思いませんけどね。ちなみに、自分より、１台早く登録になったのはワゴンRではなく、ムーブでした。

交通規制

サミットの影響で、札幌市内も交通規制が～　まさか、ここがっ…　そんな感じで、思いがけないところで迂回させられたり、全方向、赤信号のままだったりで、渋滞というよりは、混乱。帰宅するのに、疲れてしまいました。時間帯が悪かったのもありそうですが、9日まではしょうがないのかなぁ？明日は、ウラ道で勝負だ

帯広日帰り、おまけで富良野

入院中の義兄のお見舞いで、帯広まで日帰り。バイクで石勝樹海ロードや日勝峠を走るのは、大変気持ちの良いものですが、非力なワゴンRでの峠越えは、はっきりいってストレスです（苦笑）  「全開でこれかよっ」 660ccで4人乗り、無理もないかぁ
精神衛生上、よろしくないので、片道は、ちょっと楽な狩勝峠経由にしています。　…なので、帰り道、富良野のだうんひるでソフトクリーム！　「あちゃ～、値上がりしてるよ～」1個300円　今回、おとうさんのおごりでしたので、4人分で1200円の出費　結構キツイです。店員さんも、「牛乳が値上がりしているので…」と申しておりました。 やたらと旧車とすれ違うぞ…　そうか、北海道クラシックカーフェスティバルか？　バイク同様、旧車は好きですが、せっかく程度の良好な旧車が、下品な（珍走っぽい）仕上がりになっていると残念な気持ちになってしまうのは、私だけでしょうか？

まだ、明るかったので、中富良野まで足を伸ばし、ファーム富田へ。時期的に早いかなとも思ったのですが、早咲きの種類のラベンダーが、ちゃんと咲いてました。今年のノルマ達成ということにしておきます。夕方にもかかわらず、混んでました　修学旅行のバスも入ってましたしね。アジア系外国人より、関西系日本人の方が優勢でした。

パンク

少し、前のはなしなんですが、仕事で使っているくるまがパンク　たぶん、前の日にネジふんじゃってたんだろうなぁ。走り出して、すぐ気付いたのはいいんですが、までは辿り着けそうにないくらいペシャンコ 　道端での交換となりました。自分のくるまぢゃないので、まず、工具がどこ？　荷物、全部おろしてマットをめくっても、スペアタイヤ無いし…　取説読むところからかよ～ 　 1BOX車 のスペアは床下にあることを学習しました。朝イチだったので、メチャクチャ焦りましたが、貴重な体験をしたと思っておきます。

センターデフ交換（ワゴンＲ）

半年くらい前から気にはなっていたのですが、ハンドルを目一杯きったときにリアから異音が…　４ＷＤなので、センターデフが、いっちゃってることは容易に想像できたのですが、なんせ、部品が高い！  しばらく、放置をきめこんでいましたが、恥ずかしいくらいの音の大きさに観念し、ディーラーでご相談。ワゴンＲ、というか、スズキのくるまにはよくあるトラブルだそうで、メカニックの方も「リコールにならないのが不思議なくらい」と言ってました。というわけで、７～８万円する部品をなんとか、クレーム扱いにしていただき、ホッとした次第です。同様のトラブルの方、言ってみるもんですよ

駆け込み給油

たまたま、タイミングが今日だったのでガソリンを入れにいきましたが、時間が早かったのでスンナリでした。安売り店では、並んでましたねぇ～ 　気持ちはわかりますが…　並ぶことによって、アイドリングでガソリン消費するんだったら、「プラマイゼロ、むしろマーイ」
それにしても、また値上げって、ガッカリです。税金を取られるのはしょうがないと思いますが、まず、無駄遣いをやっつけてからにしてほしいです。道央自動車道の新千歳空港ICの計画があるらしいですが、さほど時間短縮効果のないICを造るのって無駄遣いじゃないの？ 公共事業を増やせば、結果的に庶民が潤うって中学校の社会で習ったけど、そういう時代ではなくなってきてるのでは？政治家の皆さん、役人の皆さんの目線ってどこ向いてるのやら

ＮＥＷタイヤ（ワゴンＲ）

去年まで履いていた、YOKOHAMAのECOS　４年もちましたが限界です。夏タイヤに履き替える前に、組み替えておこうと思い、いろいろ吟味 特に不都合はないので同じECOSでもよかったのですが、ブリジストンのPLAYZにしてみました ちょっと奮発して、予算＋5000円になってしまいましたが…　様々な技術を駆使し、運転が楽になるタイヤだそうで…　だんだんタイヤの選択も年寄りじみてきたかも 　 降ったら乗らない覚悟があるので、今日、タイヤ交換 もしてしまいました。

錆

ワゴンR、リアフェンダーの錆、かなり進行してしまいました　スズキの車って、錆びやすいんですかねぇ？ 以前乗っていた、VW  GOLF・JETTA は錆には無縁でしたが JIMNY はひどかったなぁ…　元同僚も同時期に買ったワゴンRに乗ってますが、やはり同じ所が錆びてきてるし…　融雪剤対策で、下回りは防錆の塗装を施しておいたのですが、ボディ本体が錆びちゃうとは…　とほほ 　です。

水平対向ディーゼル

最初に所有したくるまがディーゼル車だったこともあり、非常に興味あり レガシィに水平対向ディーゼルエンジン が搭載されるそうですね。トルクのかたまり？ やっぱり、排気音、太いのかな…？　排気ガスの NOX や粒子状物質を除去すれば、燃焼効率が良く、CO2 排出量も少ないという理由から、環境に対する意識の高い欧州では、ディーゼル車の割合が増えているそうです。日本は… というと、RV車 以外では、すっかり肩身の狭い想いをしていますが、果たして復権できるでしょうか？ 騒音・振動・パワーの無さで二度と乗るまい と思ってましたので、自分も意識改革が必要かも…

リアフォグランプ

最近、装着車が増えてきましたが…
確かに、ここ、北海道では吹雪などの視界不良時には絶大な効果があり、装備そのものを否定する気は全くありません。ただ、言いたいのは、「天気のいいときに点けるな～」　
なかには、気付かずにつけている人もいるかも…ですが、以前乗っていた VW JETTA のフォグランプスイッチはリア点灯時にスイッチのインジケーターも連動して点灯する仕掛けになっていましたけどね。それよりも、「俺の車、リアフォグ付いてるよ～」って誇示しているヤツのほうが多いかも知れません。気にならないよって人もいますが、はっきり言って、後続車は眩しい です。正しく使わないと、せっかくの装備も台無しですよ

保安基準適合標章

ワゴンR、３回目の車検です。朝、預けて、夕方には引き取ってこれました。プラグ交換は自分でやっておいたので、今回は通常の点検＋オイル交換+エアエレメント交換くらい。だいたい予算どおりで完了です。もう少し後だったら、自賠責、安くなったんですけどね。新しい「車検証」と「検査標章」（窓に貼るヤツ）が、まだ出来ていないので、代わりの「保安基準適合標章」です。２月７日まで有効ってことですね。ホンモノが出来上がるまでのツナギです。

やっぱり効果あり?

ワゴンRのプラグとケーブルを交換してから、主に通勤使用での２回目の給油です。函館往復の長距離では、あまり省燃費効果が感じられなかったのですが、前回、10.8km/L 今回、10.2km/Lでした。う～ん、効果ありかなぁ？というのも、交換前の年末は10.0km/Lを下回っていたので…　１月になってからの方が路面状況、悪いですしね。やっぱり、長距離で伸びなかったのは、４人と１匹乗車で重かったのが効いているかも…

燃料添加剤

ほとんど、効果は期待していません（笑） 水抜き用として定期的に入れている、STPの燃料添加剤です。1本で53Lまで効果がありますって…　GPZ＋ワゴンRの燃料タンクは22＋30=52L！ぴったりです。1本236ml なので

(236/52)*22=100　ということは、GPZに100ml入れて、残りをワゴンR。子供の算数の問題にできそうですね。

ワゴンＲ スモールライト交換

ワゴンＲのスモール 球が切れてしまいました。 １週間前にプラグ交換でボンネット開けたばかりなんですけどね… ワゴンＲはたくさん型式があるので、はじめに宣言しておきます。MC12Sのシングルバルブのタイプです。
	ＬＥＤも考えたのですが、値段が高い！　 よって普通の球をチョイス。 ＫＯＩＴＯ製のウェッジタイプと呼ばれる型です。
	プラグの時よりは、手の入るスペースがあります。特に、何かを外す必要もなさそう。 上：ヘッドライト 下：スモール 見ればわかりますね。
	コネクターとソケットが見えます。 このまま、クルっとひねると外れます。

	コネクターを外すのは後の方がいいですよ。 先に外すと力が入りません。
	ソケットから球部分だけ引っこ抜きます。
	新品を取り付け、逆の手順で戻します。
	点きました～　完了です。 切れてない方も替えておきました。

効果ナシ？

昨日の夜、実家の函館から帰ってきました。ワゴンＲ、イリジウムプラグに交換後の初の長距離。結果は、というと…　燃費12.6km/Lでした。省燃費に関しては、ほとんど効果ナシといったところでしょうか？冬道だし、４人プラス犬１匹プラス荷物たくさんなので、しょうがないのかなぁ？街乗りで、どうなるかは来週判明予定。それにしても、途中、激しい塩化カルシウム攻撃に遭い、今日も洗車するはめになってしまいました。

効果アリ！

昨日、ワゴンＲのプラグとケーブルを交換し、今日、年末の買い物で少し走ってきました。４人乗車にもかかわらず、排気量が増えた感じとでも言いましょうか、明らかにトルクが増しています。正直、ここまで実感できるとは思ってませんでした（汗）正月休みに函館まで行くので、省燃費効果も期待してしまいます。来春までにGPZの方も交換する予定ですが、こっちはどうかなぁ？

ワゴンＲのプラグ交換

バッテリーもセルも元気なのに始動性が悪く、考えられるのはプラグ！ ということで、以前から気になっていた、イリジウムプラグへ、ついでにケーブルもパワーケーブルへ交換しました。いつもお世話になっているディーラーのメカニックとも相談したのですが、パワーのない車への点火系チューンは効果が感じられるとのこと。
	汚いエンジンルームで恥ずかしいのですが… エンジン形式は2バルブターボのF6Aです。Keiと同じエンジンで、ワゴンRの中では少数派。
	まず、コードを引っこ抜きます。狭い！手、入らない（笑）コード抜けない…　頑張る…　抜けない…　最後はちからワザ？ 多少、外さなければいけないパーツがあっても、真上からアプローチできるDOHCのほうが楽かも。
	外しにかかる前にプラグホールの埃を吹き飛ばしておくといいですね。
	プラグレンチ＆ラチェットでギコギコ。エクステンションの長さが微妙で結構苦戦。 ちなみに、エクステンションは シリンダー1：長 シリンダー2：短 シリンダー3：ナシ
	緩んできたら、次のアイテム。クネクネのプラグレンチ。これも微妙に短く苦戦（苦笑）
	良くある構図ですが、外したプラグと新品の比較。 焼け具合がどうこうと言う以前に電極の減りがヒドイ！ここまで放置した自分がいやになります。 それにしても、イリジウムプラグの電極って細いですねぇ～
	あとは、逆の手順、新品プラグのネジ山にモリブデングリスを薄く塗って 取り付けです。 プラグ交換のみであればここで終わりですが、ケーブルの交換もします。親切にそれぞれ番号まで付いていますが、１本ずつやれば間違え様がありません。
	無事終了です。ファミリーカーなのに、ここだけスポーティーみたいになっちゃいました。 始動性と燃費の向上に期待したいです。

イリジウムプラグ＆パワーケーブル

車検の時に劣化を指摘された、プラグケーブル。純正でも良かったのですが、せっかくなのでNGKのパワーケーブルをチョイス。通販でGETです。もちろんGPZ900R専用タイプ。プラグホールが水没しやすいのでキャップがしっかりしていないと不安ですからね。プラグもちょうど交換時期なので、同時に購入です。イリジウムプラグ、効果あるかなぁ？あまり、効果アリの声が聞こえてこないのですが、どうなんでしょう？ところで、何でこんな時期に買ったかというと、車のプラグとケーブルを買うついでなんです。送料を１回分で済まそうという魂胆です。

bBそっくりさん？

中国の長城(グレートウォール)汽車という自動車メーカーのカタログを見る機会があり、唖然！車名は酷熊です(笑) bBのオーナーさん、怒っちゃいますよね。他にヴィッツのそっくりさんもありました。恐るべし、コピー文化…　参考までに翻訳しておきますが、酷熊→COOL BEAR (クールベア)・ 汽車→自動車です。じゃあ、日本語の汽車は何？って…　火車だそうです。

軽だから軽油？

こんな理由で油種を間違えて給油、実際にあるんですね（苦笑）今日の北海道新聞に記事が載ってました。実は、つい最近、職場の女性スタッフから同様のことを言われたことがあり、驚いたばかりなもので…「TAKさんの車は軽油じゃないんですか？」って。たしかに、ウチの車は軽自動車のワゴンRです。軽自動車に入れるガソリンのことを軽油だと思ってる人、案外多いかも…

アイスバーン

タイヤ替えといてよかった～♥ だいたい雪の降り始めは、あまり滑らないシャーベット状になることが多いのですが、今日の帰り道は、バッチリ、アイスバーンでした。久しぶりのすべる感触、ガツンとブレーキ踏んでみたら、ABS作動しましたからね。　運転、いやだなぁ～。　本格的な雪道はこれからですけど…

タイヤ交換

 

検索ワード　"GPZ　タイヤ交換" でここに来た方、ごめんなさい。車のタイヤをスタッドレスに交換した話題です。バイクのタイヤは、春に替えてますから… 古い記事見てください（笑）
雪が降ってるなかでやるか？、夜やるか？　結局、今やってしまった方が良いと判断し､即決。さっき替えました。作業自体は楽勝なんですけどね。夏タイヤは寿命ですが、ホイールを洗っておかなくては…　これはさすがに後日です。

この週間予報って…

ヒドイ！まだ11月だってば！なんだ、この雪マークは…　いや～、一気にきましたねぇ。とりあえず、バイクの冬眠作業は終わっているので良しなんですが、車のタイヤ交換できそうな日がないなぁ。通勤は車でいくのやめたほうがいいかも。雪の降り始めは、極端に遅い車にブロックされてイライラするのがいやなので…

路面凍結

いやな季節になってきました。今朝は凍ってましたねぇ～。通勤途中で自爆系の事故３ヶ所目撃です。街路樹に激突・跨線橋の上で横転・中央分離帯の切れ目に衝突して放置？凍ってるの気付かないのかなぁ？多少なりとも慎重になりますよね。そういえば、以前、夜勤明けで帰る時に積雪状態になっていて、タイヤ交換前だったのであせったことがありました。そろそろ替え時ですね。

トマムIC

昨日開通したばかりの、道東自動車道、トマム・十勝清水間を走りました。プライベートで走る時は、天候次第で、日勝峠と高速とを使い分けることになると思います。これからの季節、吹雪やアイスバーンで峠の道路状況が良くない時は、価値ありますね。

もみじマーク

正しくは高齢運転者標識、「70歳以上の自動車運転者は表示するように努める必要がある」だそうです。先日、このもみじマークのおばあさま、ミラーたたんだまま走行、そして、曲がっていきました。ミラーでの後方確認してないってことですよね。怖いです。周りにこのようなドライバーが存在するワケですから、つくづく自己防衛の必要性を感じました。それから、枯れ葉マークとか落ち葉マークいうのは俗称ですからね、念のため…

低燃費の心がけ

ウチのワゴンＲ、４ＷＤのターボ車ということもあり、お世辞にも燃費の良い車とはいえません。通勤だと11km/l位ですね。ガソリンも高いので、少し悪あがきしてみることにしました。減速時に積極的にシフトダウンして、エンジンブレーキがかかっている間の燃料供給をカットする作戦、まるで大型車の排気ブレーキの操作みたいです。結果は、というと、おっ、伸びてる！11.9km/l。少し継続してみようかな。AT車らしからぬ、運転ですが…

VT250 SPADA

VW GOLF や JETTA のカタログ写真を紹介しましたが、こんなのも捨てないでとってあります。以前、妻が所有していた VT250 SPADA、カタログや雑誌は、捨てられない性格なんですよね（笑）
RZ に対抗すべく、HONDAがあえて４stで挑んだ名車 VT250 の流れをくみ、完成度の高いマシンだったと思います。今でも通用しそうと思うのは自分だけ？っていうか今はVTRが後継ですね。
それにしても、ステップワゴンのグレード名にSPADAを使ったのは謎です。

夏の無料点検

いつも、お世話になっている、くるまのディーラーさんから、「夏に多い故障予防の無料点検」の案内がきましたので、しっかり活用させていただきました。"無料"と"限定"には弱いものですから…（笑）バッテリーやクーラントなど、予定 10項目のほか、いろいろ見ていただき、予想通り、タイヤの残り溝とATFの劣化を指摘されました。車検の前に少し整備が必要のようですね。その前にバイクの車検も待ってるし、予算がSOSです（涙）

VW JETTA

くるまネタ続きで、VW JETTA　　こちらは、本物のカタログです。1991年のものですが、大事にとってありました。本体のほうは、11年乗った後、ドナドナ…（笑）故障あり、リコールありの手のかかる車でしたがお気に入りでした。一度　JETTA　は　VW　のラインナップから消えましたが、また復活しましたね。でも乗ることはなさそうです。

GOLFⅠ（RABBIT）

先日、GOLFネタが出ましたので、ついでにもう一つ。私が最初に乗っていたモナコブルーの GOLFⅠです。、北米でのネーミングは RABBIT でした。先輩と「カタログのような写真が撮りたい」と、夜な夜な、撮影に出かけて撮った写真です。撮影場所は札幌市北区のあいの里教育大駅、こちらは、近くの茨戸福移通です。今では考えられないですが、この頃は、深夜だと人いませんでしたからね。

VW GOLF Manhattan

引き出しの整理をしていたら、以前乗っていた　VW GOLF Manhattan のカタログが出てきました。全国で500台の限定車、左ハンドルでした。HELLAの４灯グリルでドレスアップしてましたねぇ。（1989年～1991年所有）
この前に乗っていた　GOLFⅠ はモナコブルーのカラーリングがお気に入りでしたが、ディーゼル・MTのお世辞にも快適とはいえない仕様でしたので、ガソリン車になっただけでも大満足でした。いまじゃ、３速ATなんて考えられないですけどね…（笑）
そういえば、この時代って、電動サンルーフなんかが流行っていたと思うのですが、GOLFⅠもⅡもスライディングルーフ（ガラスではない）付でした。ただし、手動です。クルクル回して開け閉めですよ。

ナンバープレートのはなし２

自動車のナンバープレートには、使用の本拠地を管轄する運輸支局の名称を表示してありますが、去年の秋から運輸支局等の新設を伴わない新たな地域名表示ナンバープレート（いわゆるご当地ナンバー）が導入されました。仙台や金沢など、いままで見たことのない地名のものが、そろそろ見ることができるのではないでしょうか？
これとは別に四国の松山市、こちらは今日から原付と125ccまでのバイクに雲形ナンバープレート？役所らしからぬ、ステキな仕事ですね。

希望ナンバープレート

北海道でプロスポーツといえば、ファイターズとコンサドーレですが、どちらもJR北海道がスポンサーですね。
通勤途中に良く見かけるジェイアール北海道バスにそれぞれの塗色のバスがあります。ナンバーは「･･88」「5310」ヒルマン監督の背番号とコンサドーレの語呂あわせです。うまいですねぇ。この希望ナンバープレート、軽自動車までのはなしで、二輪は対象外とのこと…
ところで「･777」や「8888」などの人気ナンバーのランキングを見てみると、その中に、「4771」なんていうのがありました。死なない？それってどうかなぁ？

車もタイヤ交換

バイクに引き続き、車も夏タイヤに履き替えました。ウチの車は軽自動車なので、交換作業自体は楽々です。が、サイズに関わらず、洗ってしまう作業の方が大変ですよね。凄い汚れでした。
今日は剣渕に来ています。道北は、まだ道路脇の雪が多いです。