チェーン交換とGPZ始動2020

リア周りメンテの最終章。。。チェーン交換です。1年以上前に準備していたチェーンと工具、ようやく出番です✊ チェーンのかしめは初の作業でしたが、あっさり完了。このツール、次に使うのは5年後かな？（笑）これで駆動系3点セットとタイヤが新品。リアサスがOH済みで完全リニューアルです🆕 チェーン張り調整。リアブレーキ取り付け。サイレンサー取り付け。バッテリー取り付け⚡️で準備完了❗️



2020年GPZ始動します❗️セル2発目ですんなり目覚めました。
風は強いけど気温はそこそこ。路面もドライだし乗っちゃいましょう 耐寒装備は2級（ナマ脚革パン）で十分👊



目指すは岩見沢💨 希林と天狗まんじゅう。定番コースですね。もつそばは安定の美味さ。あげまんと豆大福をGETして帰路へ。単純にR12の往復49kmですがとりあえず初乗り✌️

フロントZ8とチキンペッカー 2020#07

今日はフロントタイヤ交換✊ サクッと外して赤男爵さんに持ち込みです。いつものパターンですね。
作業をお願いしている間にランチ 徒歩圏内のチキンぺッカーへ💨 いつもはチキン系のバーガーにするのですが、オーソドックスなチーズバーガー🍔にしてみました。これも美味いです👍

銘柄はZ8です。もうちょっとイケそうな減り具合でしたが、前後同時交換がポリシーなので容赦無く交換。帰宅して車体に組み付け。これにて本日のメニュー終了。



今日は乗れそうな路面でしたね〜… 数台見かけました。不覚にも準備が間に合わなかった💦

GPZリア周り組み付けとカブ始動

やっと暖かい日曜日☀︎今日はやるでしょ👊
メニュー①チェーンスライダー交換… 以前、削れてるよって指摘を受けておりましたが、すっかり忘れてて、数年放置してました💦 もはや残っていない（笑）まったく役に立っていない状態ですね。ここにたどり着くためにステッププレートを外すのですが、そのおかげでカットすることなくチェーンが外せます。GPZならでは👍

インパクトレンチが活躍する、メニュー②ドライブスプロケ交換。32,880km使用。グダグダだったワッシャーも新調しました✨メニュー③ドリブンスプロケ交換。

メニュー④リンクのグリスアップと⑤リアサス取り付け。これでタイヤを組み付け、やっと定位置に移動できます。メニュー⑥チェーン交換は後日かな。腰も痛くなってきて自分自身が電池切れ。気分を変えて、カブを目覚めさせました キック数回であっさり始動。100mくらい乗りましたよ💨

来週はフロントのタイヤ交換とチェーンかな。アンダーカウルも外れている状態なので、オイル交換も済ましてしまえば準備完了だ✌️

Z8 → Z8 → Z8

リアタイヤ交換しました。もちろん自走ではなく（笑）ホイールのみ赤男爵さんへ持ち込みです🚗💨 メンテのため、リア周りスカスカにするべくリアタイヤを外し… そのついでにタイヤ交換もやっちゃう作戦。寒くてどうしようか迷いましたが、覚悟を決めて車庫へ✊ メッチャ狭いスペースで何とか作業。

またメッツラーZ8です。格安かつパターンがお気に入り。私の乗り方だとグリップも不満はないし、ライフもそこそこ。他を選ぶ理由がありません。これで3回目 前回は8,542kmでワイヤーチラ見えするくらい💦 今回は8,049kmなので妥当なところかと。あと1〜2回くらいは走れそうでしたけどね〜… 
リア周りを組まないと移動できないので、フロントの交換は後日になります。来週暖かかったら一気にやりたいなぁ…

偽装

本日休暇✊
町内会の排雪、きっとこの日だろうと予測して休暇を入れておき、ビンゴでした👍 朝イチから敷地の雪を車道側に寄せて、きれいサッパリ持って行ってもらいます。



今シーズンは少ないのであっと言う間に終わりました。昨年は会社から帰ってきた時間でもまだ終わってなかったんですよね〜… 車庫からクルマ🚗を出せないかもしれないので、一切の外出予定ナシにしてました。なので NITRON からオーバーホール帰りのリアサスも一発で受け取り👍



取り付け前にリンクのグリスアップやらなきゃ💦 タイヤ交換も今のうちにやっちゃおう。



さて、フォルクスワーゲンのツールキットをいただきました いや、ツールキットに偽装したチョコレートでした（笑）私がビートル乗りだとわかって、これをチョイスするセンスがウレシイですね

エビバーガー 2020#05

通常勤務の土曜日✊
スパッと帰るつもりでしたが、1時間ほどおしてしまって予定していたランチプランは断念💧サツエキホーム下のロッテリアで済ませちゃいました。定期的に食べたくなる🦐エビバーガー。。。定番なので間違いありませんが、宣材写真との差は相変わらずです（笑）

さて、リアサスのO/Hを依頼していたナイトロンさんから見積もりメールがきました✉️
流石に10年使用で67,600km。。。2回目のO/Hともなると、交換部品も出ちゃったみたい。まぁ、想定の範囲内です。これでまた5年戦えますね👊

配置換えとリアサス摘出

普段、ガレージ内では🚗クルマとバイクが平行の位置で駐車しているのですが、この位置ではリア周りのメンテが出来ないんですよね… というわけで、クルマの後部に直角の位置に移動。ジムニーのときはスペース的に余裕がありましたがビートルになったおかげでギリギリです💦



さて、メンテのメニューはいろえろありますが、まずはリアサスを NITRON にオーバーホールの旅に行かせるべく車体から摘出。特に不具合はありませんが前回OHから5年経過してます。33,443km走行💨 何か手遅れになる前に予防的措置ってことで… 納期は「雪が融けるまで」ですが、これで戻ってくるまで移動は不可。前回は1週間かからず戻ってきたので心配はしてません。外したついでにリンクのグリスアップもしなきゃ✊

2019 シーズン終了宣言

予報をチェックすると、12月8日にもうワンチャンスあるか…って感じですが、スパッと終了宣言❗️
懸念されていたカブの給油⛽️ トゥルットゥルッの路面でしたが、雨降ってザクザクになる前の方が全然マシ。朝イチ交通量の少ない時間に行きましたよ💦 雪道バイクで走るのは高校生のとき以来。

2台同時進行でキャブのガソリンを抜き、冬眠時だけ投入するFUEL1。恒例の作業ですバッテリーも取り外し 2台とも電圧OK。充電の必要ナシ👍3.5ヶ月の冬眠に突入します



今シーズン走行距離    GPZ 6,340km   カブ 833km
　　　　　　　　　

FフォークO/Hとディスクローター交換

そろそろ… と思っていましたが、左フォークのシールから漏れってほどではないもののオイルの滲み。。。💧観念してオーバーホールとなりました。前回は2011年。途中一度オイルのみ交換してますが 62,337km走行。これだけ持てば上出来です👍



左右オイルの汚れ具合が違っていたのがナゾですが、無事作業完了。leeshirakiさん、いつもありがとうございます✋



さて、せっかくホイールが外れている状態なので、私も工具持参で作業 （笑）フロントブレーキディスクローターがリミットの4mmを切りましたので交換です。冒険しました💦 ARASHIってメーカー？？ネットで見る限り評判は上々。サーキット走るワケでもないので、人柱となって試してみます。純正は11万kmもったので半分でもイケればOKです（値段も半分なので・笑）

ユーザー車検5回目〜希林

本日、遅ればせながら夏休み GPZの車検に充てます。2週間前に予約いれておきました✊



いい加減慣れろ❗️って言われそうですが2年に1回だと忘れますよね…  書類の様式も変わってたし、今回はいつになく不親切な方が多かった（笑）今までは皆んな親切だなぁ…って印象しかなかったのに💧
走行距離12,600kmで間違いないですか？と確認される。。。今回もメーター一周と記載（笑）検査自体はすんなり終わって、無事2年乗る権利を得ました（書類上）

さて、晴れ予報なのに朝から極悪な雲が見えておりまして… 検査が終わったタイミングでポツポツ来ました 周りは晴れているので抜け出せるかと思い、厚田に向けて走り出しましたが生振で盛大に降ってきました 迷わずUターン。当別方面へ💨 新篠津の道の駅でトイレ休憩 ちょうど晴れ間と極悪な雲の境目か。。たっぷ大橋で撮影してたらまた降ってきた💦



岩見沢に向かうも予定より時間が早い。希林の先に天狗まんじゅう行こうと思ってスルーして先に進むもまたもや降り出す もう晴れてるところまで避難します。志文まで来ちゃいました（笑）周りで降ってるようには見えない青空ですよね〜…
再び希林まで戻って開店と同時に入店。さすが平日👍 安定のもつそば（田舎）。。美味いなぁ。満足❗️



食べ終わるころには、極悪な雲もなくなってました。やっと晴れたか… せっかく平日なので、やっぱり天狗まんじゅう行かなきゃ✊ 辛い肉まんと草まんじゅうをいただく。ノルマ達成で帰路へ💨



そのまま走りたい気持ちをグッとこらえて、やるべきことをやっつけるべく真っ直ぐ帰宅。

・ヘッドライト：ハロゲン➡️LED
・テール/ブレーキランプ：電球➡️LED
・サイレンサー：ツキギ➡️ベビーフェイス
・ナンバープレート取り外して車検ステッカー貼り替え
・車検証・自賠責保険証：スキャンしてPC取り込み💻
・車体拭き上げ✨

以上、一気に元に戻しました。Fフォークいつやろうかなぁ… 乗りたい気持ちと早く直したい気持ちが葛藤状態ですわ💦