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車検持ち込みの前に赤男爵さんで24ヶ月点検🔧毎回このパターンです。代車のDAEGは快適すぎて、自分がダメになりそう💦（笑）ちょっとだけ遠回りしてGPZを引き取ってきましたよ。特に何もしなくていいよ。。。って指示なのですが、マズイところは指摘してくれます。今回多い…💧
ナンバー灯が光っていない… あぁ、そういえば以前も点いてないときがあったなぁ…と今更思い出す💦 ただ、常時点いてないワケではないんですよね〜… 帰宅後チェックしてみると、あ、点いてる。。。外してみると、やはり点いたり点かなかったり。接点復活剤をぶっかけてみましたが、本番で失敗したくないので、とりあえず電球に戻します
つい最近、誰か同じような
写真をUPしてたなぁ（笑）これで、懸案事項は光軸だけです👍
以下、今後の要処置案件。。。Fフォークオイル滲み・チェーンスライダー削れて残っていない・Fブレーキローター厚み限界以下
うぉ〜出費がかさむわ〜
ウチの方、悲観的な予報でしたが、結局、昨日も今日も降る降る詐欺（今は降ってます☂️）ツーリング行けたのかなぁ？それとも行けば雨に当たっていたのか？💦
昨日のメニュー… GPZのガッチリ洗車とサイレンサー交換とライトのバルブ交換🔧
左写真の状態でエンジンかけてみたい衝動にかられますが、グッと我慢（笑）アルミサイレンサーも旧車にマッチしていて嫌いぢゃないです。重いですけどね。アイドリングだとむしろうるさいかも。しかし、車検対応です。回したときは多少静か。前回は4000rpmくらいで計測されたので90dBでした
ライトもH4バルブに💡昭和な感じに戻りましたね。いつのまにかスモールのLEDが点かなくなっていたようです。2個で170円でしたからね（笑）もう1個あります👍
ニュービートルのライトなんですが、LED化失敗からのHID化で（笑）何度か脱着しているうちに接触が悪くなっちゃったみたいです⚡️ライトをグッと押し込むと点く…みたいな💧トンネルで両方点かなかったときは焦りました
というわけで、こんなアイテムを石黒さんでGET❗️面倒な脱着ですが、一旦外してスプレーしてみたのが先週。一昨日、走行前後でチェックしてみたところ大丈夫みたい。効果あるんだなぁ…👍
ならば❗️ここも吹いてみましょう。一時直ったのですが、最近、後ろを走る方から異常を指摘されていたテールランプ。ギャップを乗り越えたときとか、ブレーキランプが点いちゃって、時間が経つと消えるらしい💦 コネクタとテールランプソケットを一旦外してスプレー後戻す。さぁ、どうなるか… ガレージでは現象を再現できないので、次一緒に走る方、状況を教えて下さいね。
本日休暇 悲観的な予報の割には青空も見えてるし、朝方、霧雨みたいのが降ってただけでしたね。
今日はカブの修理🔧 部品名は「セパレーター 17550-GBJ-J70」ブローバイからオイル分を分離するパーツらしい💦 実は、エアクリの穴あけ作業の時にパキっと逝っちゃったんですよね💧瞬間接着剤で付けてはみたものの、キャブのエアスクリューを調整するときにドライバーがチューブに当たり、力が加わわると取れちゃうんですよ… 走行性能に全く影響のないところとは思われますが、生ガスが正しくエアクリに戻ってません（笑）自分で壊したところを放置するのも悔しいのでパーツ取り寄せておきました。チューブもカッチカチだったし、中に残ったプラスチックもキレイに取れない可能性があったので、こちらも合わせて発注
2つで1,500円くらい👛
エアクリ側からチューブを外す際、細心の注意（笑）無事交換完了です👍 キャブセッティングもほぼイイ感じなので、これで当分さわるところはないかなぁ… 次の平日休み、安平の道の駅でも行ってみようかな。
朝のうちはドンヨリ曇り☁️でしたが、今日は気温もほどほどでカラッとした北海道らしい晴れでしたね☀️パーツ到着の連絡を受け、せっかくのツーリング日和を修理に充てます。朝イチから匠の工場へ💨 エンジンが冷えたところでサクッと交換していただきました。自分では手を出さないところです（笑）
まさかこんなに早く逝くとは…💧ウォーターポンプ、3年2ヶ月の命でした
距離22,021kmですよ。摘出したポンプを回してみるとゴリゴリ言ってますがな💦 開けてみたら、羽当たってますやん。削れてます❗️これ絶対ハズレだわ〜💢
修理も完了したので遠回りして帰ろう… って気にもならず（笑）お盆休み最終日って人も多いのかな？混みそうなので最短コースで帰還。汗だくになるような気温でもないので、速攻でフルカウル化🔧 やっぱりこうぢゃないと落ち着かないです
日付が変わったので昨日かな？せっかく乗れそうなて天気☀️でしたが、オイル漏れがWPからと確定したため、GPZは、修理に行く日まで乗るのは回避…テンションダダ下がりですわ⤵️ ガレージの床にもオイル1滴落ちてるのを確認しました。あとは悪化する一方でしょう💧 乗らずにメンテDAYに充てます。
まずはカブ
ボアアップ後、約100km走行。かなり怪しい慣らしでしたが（笑）意識して回さないようにしてただけでもマシかな？慣らし後オイル交換せよとの指示でしたので、一応やっておきます。お約束のヤマルーブです✊
次にGPZ 
10月の車検を控え、鳴らなくなったホーンを何とかしましょう。せっかくアンダーカウルが外れているタイミングなのでチャンスです。何せ、エキパイとシリンダーの隙間に取り付けられているので、アクセスするにはミドルカウルを外さなけれはなりません💦
カシャカシャ音がしてたのはこれだったか… ナットが完全に外れてますがな。よく落ちないで隙間にとどまってたなぁ。こいつを元に戻して、12V⚡️をつないだら、バッチリ鳴るようになりました 再び車体に取り付け作業完了🔧 カウルはWPの交換が終わったら元に戻そうと思います。
本日休暇 雑草取りとメンテナンスに充てるつもりだったので、ツーリングはナシ。
涼しいうちにやっつけようと思って朝イチから庭に出ましたが暑い❗️汗だくですわ💦 チェーンの清掃✨注油を済ませ、オイル交換のためアンダーカウルを外す。あぁ、やっぱりオイル漏れてる💧前回はちょっと気になった程度でしたが、今回は量が増えてる❗️一旦パーツクリーナで汚れを落とし、助言を求め、匠のところへ💨
どこだろう？まさかウォーターポンプのわけないよね〜… 最初の撮影では例の穴が見えてます。う〜ん…どこだべ？… 
とりあえずランチにしましょう
定番のびっくりドンキー… チーズバーグディッシュ150g 。。。暑いのでミニソフトもいっちゃいました。本当にミニだ（笑）価格相応のサイズですね。白玉入りです👍
さて、工場に戻って、もう1回エンジン始動。ちょっと回転を上げて様子を見ると、お？出てきた👀 再度撮影してみると、穴見えません… 間違いない。またもやウォーターポンプ。。。2011年、2016年に交換してるのになぁ…まだ、22,000kmですよ。ハズレ引いてるのかなぁ💧放っておいて治るものでもないので観念してパーツ発注✋
帰りに赤男爵さんに寄ってオイル交換🔧 前回から 2,971km これで今シーズン最後までいけるかな？
今月は修理もありで、来月は培具人・KCBM・車検… ロング行ける日あるんだろうか？（笑）
↑ 暗号ですな（笑）
1ヶ月前のパンク、まだ引きずってます💦 思った通り、補修跡から漏れてましたわ💧
今回は最初から新品チューブを匠の工場に持ち込み🚗💨 自分は手を出しません（笑）おかげさまでバッチリです👍支払いは auPAY👛 前回のpaypayに続き、📱スマホ決済一番乗りを連続GETです❗️
帰宅後、タイヤを車体に組んで、キャブセッティングの再開。いろえろ助言を受けて、現状、薄いのではないかと。ニードルクリップは4段、MJはとりあえず82から85に上げてみました。試運転してみるとイイ感じ👍
プラグチェックすると、まだ白いっぽいなぁ… 最終的に88を入れました。老眼泣かせの作業なのでこれで決まってほしいなぁ（笑）これでしばらく乗ってみます。今日は7,500rpm（3速で60kmくらい？）まで回してみました。余力アリ❗️とりあえず、復活です
密林から着弾💣
カブのフロントタイヤ。。。パンクをきっかけに散々チューブを穴だらけにしてしまいましたからね〜… 補修部から漏れちゃったと思われます。 これ以上のパッチ当ては無理と判断して新しいチューブをGET❗️タイヤと同じメーカー、iRCです。国内メーカーですが産地はタイ🇹🇭でした。自分ではやりません✊ 後日、匠に組み込み依頼ということで…💦 ちなみに2,000円以上にするための送料対策はカーシャンプーと廃オイル処理箱ね（笑）
さて、スーツ通勤になったので、すっかり出番の減ったジーンズ👖ですが、ケツに穴が空いてもうた💦 気に入ってたのになぁ…💧
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昨日はカブの面倒をみたので今日はGPZ❗️カブのタイヤ交換よりはマシだけど、大嫌いな作業（笑）キャリパーピストンの揉み出しです。フロント＆リア両方やっつけました。ブレンボ、かまぼこ板が使えないのね💦
買ったのがいつだったのか忘れちゃうくらい前ですが、密林の送料対策のために買ってたはずのパッドグリス。やっと使う場面がきましたよ👍ちょっと鳴いてたので止まるといいなぁ…
予定していた854クルーズは結果的に欠航だったのでキャンセルして正解だったけど、結局、ウチの地方、連休の天気は☂️降る降る詐欺でしたわ。
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